液壓堆高車使用輕巧便捷與設(shè)計方案何關(guān)系？--河北東圣吊索具制造有限公司--小型攪拌機|石材夾具|液壓堆高車|手動叉車

液壓堆高車使用率隨著社會發(fā)展，越來越多，甚###逐漸被普及。已經(jīng)從過去單一的港口碼頭進入到各行各業(yè)。

液壓堆高車提升機構(gòu)門架專題介紹。液壓堆高車門架是叉車工作裝置的重要組成部分，是液壓手動叉車富有特色的部件。門架是負責(zé)貨物的起升及相應(yīng)的裝卸動作并對液壓堆高車叉車的整機性能有極大的影響。

液壓堆高車叉車門架是內(nèi)外兩部分組成。內(nèi)外門架，分別在左右兩根立柱，通過上下不同數(shù)量的橫梁連接而成的門式框架。

立柱即是門架承載的主要構(gòu)件，是有叉車或者內(nèi)門架做升降運動的導(dǎo)軌。立柱截面有槽型鋼，工字鋼和其他異性狀，材料多為低合金16Mn鋼。左右立柱通過二到三根橫梁鏈接。構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，然后嵌套在一起，依靠裝在內(nèi)外架上的滾輪，使內(nèi)門架沿外門架立柱滾動。

堆高車使用的內(nèi)門架嵌套在外門架里面，用起升油缸使內(nèi)架可在外架內(nèi)移動，成為可伸縮的構(gòu)造。這是液壓堆高車結(jié)構(gòu)特點。

按照加工要求，門架布置在前軸前面，在液壓堆高車前方，這里是手動叉車布置或位置上的特點。

手動液壓堆高車叉車內(nèi)架，外架和叉架都是用型鋼焊接而成的平面框架，他們與手動液壓堆高車供應(yīng)起升油缸和鏈滑輪組合重量占了工作裝置總重的絕大部分且集中在位于前軸外面的門架平面內(nèi)，因為是影響叉車抵抗向前翻到的能力的不利因素。

因此我公司技術(shù)部門在設(shè)計過程中，要盡量減小這些不利因素，為此必須注意這兩點：1、在保證手動堆高車工作裝置能正常工作的前提下，要盡可能地將它布置得靠近前軸

2、需要在液壓堆高車使用過程中讓操作者看到貨叉尖部。

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